什么这么了解，还是因为前世网上冲浪时，了解到日本埼玉县的一名职员，被同事开玩笑用气压机往菊/花里吹气，导致人不治身亡。
程诺大为震惊之下，也顺着对气压机这个东西有了一定的了解，加上前几个月刚刚从德国回来，参观了克虏伯造船上的车间，从中也就现学了一些船上的气压机，
主要用作操纵离合器、刹车、填充压力水柜、鸣放气笛、吹洗机件和海底阀等。
加上气压机是消耗机械能的机械，必须靠原动机，比如电动机、内燃机来拖动，船上的用电动机的比较多，从而进一步加深了程诺的印象。
“嘶~如果依照院长同志的想法，那么我们先发展哪种气压机比较好？或者说，对现在的我们帮助最大？”看着上面的框架图，施金疑惑道。
程诺端起茶杯，润润嗓子道：“我想先听听特斯拉先生的看法。”
“我？”特斯拉愣了一下，在确定是自己后把手里的笔记本展开：“眼下的气压机以活塞式为主，像院长同志张刚说的螺杆式气压机不太成熟，市面上闻所未闻，所以我建议以活塞式为主。”
对于下属的反对，程诺并没有放在心上，反而继续笑着问道：“确实，我从德国带来的气压机设备中，就是活塞式的，摸着他们的腿过河我们走的更快，不过活塞式气压机里面种类也不少，特斯拉先生有没有明确的方向？”
通常所说的螺杆式空气压缩机，即指双螺杆式空气压缩机，平行地安装着一对相互啮合的螺旋形转子，常把节圆外具有凸齿的转子称为阳转子，把节圆内具有凹齿的转子称为阴转子。
一般阳转子与原动机相连，由阳转子带动阴转子转动。因此，阳转子又称主动转子，阴转子又称从动转子。
相较于活塞式气压机，螺杆式气压机有着体积小、重量轻、振动小、寿命长、排气无脉冲、较纯净和安装维修简便等优点。
不过眼下这方面的技术，程诺基本上仅仅是知道而已，想要获悉并成功研制，这方面需要难度。
想来想去，也只能暂时搁置，当做应用工程院未来科技树要点的方向之一。
感受到来自程诺的压力，特斯拉咬着嘴唇，在笔记本上写写画画，最后重重地在上面画了一个圈说道：“我个人的建议是先以低空气压缩机为主。”
程诺没有急着表态，笑着问道：“理由呢？”
“我可以借下黑板吗？”特斯拉站起来，看着程诺询问道：“有些情况写出来，大家可能看得更仔细。”
“当然可以了。”程诺主动让开身位，并把黑板上的东西擦干净。
相互交换位置后，特斯拉就在黑板上面一边画着图，列着数据，一边侃侃而谈：“本机为V型、双缸、双级、风冷、移动、活塞式空气压缩机整个设备由空
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