十多，不可能再搞这些了……

　　可这两队人的经验那是实打实的，也正因为有这两队的人解说，司马朗才明白了在青藏高原修筑道路的难度。

　　首先是冻土问题，这种分两类，永久冻土层，这个虽说很难，但主要在于早期的建设难度，一旦建设完毕，能扛过早期的凝固，基本就能使用，问题在于入青藏地区的冻土主流不是这个。

　　用这些老人的说法就是，这边的冻土有部分是永久冻土，还有部分是季节冻土，而后者其实是才是他们主要考虑的问题，至于永久冻土这个，且不说上不去一般遇不到，等遇到了再想办法解决就是，说不定比现在面对的这个还能稍微简单一些。

　　而季节性冻土要面对的就两个问题，一个是冻胀，一个是融沉。

　　前者最简单，水结冰膨胀造成挤压，就拿高架桥来说，如果地基打在这种玩意儿上面，冬天冻胀，造成周围挤压，地基偏1°，四十米高架桥上面就会偏米，而这只是最基础的变化。

　　一般来讲偏这么多，就算是材料够好，也可以默认完蛋了，而地基从两侧因为冻胀而挤压，可能直接导致上层撕裂，当然如果冻胀只是某一面，直接导致地基漂移的话，结果不会比这个更好。

　　另一个融沉，简单的解释就是，原本地基强度在冻的时候是足够的，但水融化之后，地基强度出现问题，地基出现下沉，这也是东北地区公路塌陷最正常的一种情况。

　　这也是为什么孙乾根本不想修的原因，要修就只能打柱子，先打穿表面的季节冻土，然后继续往下打，打到永冻层不会出现融化的位置再行施工，这是目前孙乾唯一能想到的办法，至于其他的自加热啊，保暖啊等等，就现在来看都不太现实。

　　尤其是天变导致的蚀刻报废，让孙乾短时间没有启用那些自加热和保暖蚀刻的想法，故而唯一靠谱的就是打柱子，问题在于费事了，所以这计划也就搁置了。

　　郭照听完司马朗的解释微微点头，勉强明白是什么意思，虽说原理什么的都不懂，但老实说的话，不就是修不了吗？这个懂了。

　　“行吧，那就先不管这些。”郭照一抖广袖，非常自然的转身离开，接下来就是她暂行蹲守在新州，等待时机降临的日子。

　　然而郭照不知道的是，她所想要等待的机会，实际上在这一刻已经降临了，元凤六年十月，阿尔达希尔率领骑兵直奔赫拉特而来。

　　在天变的那一刻，各大世家都想了很多，都明白这是危亡，也是机遇，毕竟一朝天变将所有人打回到十年前，军团再次恢复到双天赋横行霸道的时代，各大世家除了当年本身保留的几百种子，其他新晋士卒大概率连双天赋都无法保持。

　　这很危险，但这同样很刺激，然而没有任何一个中亚世家想

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