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　　海上丝绸之路自古有之，秦时有徐福东渡日本，带去了数千童男女和“百工”的同时，也带去了中原的桑蚕和先进的农业技术，因此，日本人尊徐福为“蚕桑之神”。汉时则有了对东南亚的往来记载，《汉书地理志》里曾保留了这样一段史料，其意大致如下：自汉朝日南障塞和徐闻、合浦等地，都可以与海外各国进行贸易，其航海经过之处有都元国（今苏门答腊东北部），邑卢没国（缅甸勃固附近），谌离国（伊洛瓦底江沿岸），步行可达夫甘都卢国（缅甸的卑谬，唐骠国）又航行道黄支国（印度南马德拉斯西南），再南到已程不国（约今斯里兰卡）；回程时经过宗皮（新加坡西边），然后到日南郡最南边的象林县才结束航程。

　　三国时也有很多关于同日本和朝鲜交往的记载。近来更有人指出，海上丝绸之路始自距今千多年前的南诏地区，其路线大致是：大致是从四川、湖北的酉水船运到湖南的沅水，再经沅水船运到贵州的镇远，然后经“马帮”驮运，经贵州、云南、缅甸、印度到达西域各国。可见，中国的古代海上丝绸之路早已独立有之，并非6上丝绸之路的“衍生品”，只是在路上丝绸之路被阻断以后，海上丝绸之路才显得更加的兴旺罢了。

　　海上丝路起源虽早，但真正展起来，形成规模，却是本朝开国以后。秦汉至隋朝以前应该说是6上丝路的黄金时期，这条沟通欧亚大6的交通线，在历史上对东西方商业、文化的交流曾起到巨大的促进作用，但是6上交通存在不可克服的缺陷，主要是西域一带常常被游牧民族截断，尤其是河西走廊一带的战争频繁不断。控制权经常易手，一旦中原政权失去对河西走廊的控制权，路上丝绸之路马上就会被阻断。而这样的事情层出不穷，最终将贸易地主导权让位给了海路。

　　高宗总章年间，薛仁贵平定天山一带，路上丝绸之路正式开通。安西四镇的设立，就是为了保护丝绸之路的安全。然而，处于青藏高原的吐蕃政权，屡屡对安西四镇进行袭扰，屡屡攻陷安西四镇，使得丝绸之路断断续续。最为严重的是，睿宗年间，吐蕃攻陷安西四镇，完全切断了丝绸之路。直到武则天年间王孝杰收复安西四镇，这条道路才重新打通。安史之乱以后，这条道路就再也没有连通过。

　　自此。海上贸易进入自己的繁荣时期。海上丝绸之路最大地特点，就是不用担心被敌人阻隔，沿途经过的国家和地区，没有任何一个有实力和天朝对抗，尤其是那些桀骜不驯的游牧民族，再也无法威胁到天朝的贸易通道。而且，海上丝绸之路还有个特点，就

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